環署推加油站土污保險 業者不捧場

環署推加油站土污保險 業者不捧場記得買車險最經濟的,還是自身的行車安全。當連續安全駕駛一定年限後,這些險種的費率會根據發生責任事故情況的多少,獲得一定的費率減免,這也是省下了一筆錢。加油站地下環境現況一向是環署土污查核的重點之一,歷年合計查核了逾5,100家加油站,其中也的確查到255家加油站場址曾有土壤或地下水污染情形而遭列管。目前有160家在改善後解除列管,改善率約為63%;但仍有37%是整治中或「還在追」的狀態。不過,因為污染場址改善金額頗高,例如最高紀錄是台南某加油站花了1.7億才完成整治。由於資金籌措不易,業者恐因此「落跑」撤手不管。雖然加油站尚未發生這種情形,但在農地污染部分,的確曾有前例。 環保署因此以環境污染責任保險的概念,從2013年開始推動加油站土壤及地下水專屬保險,以免業者無力負擔污染改善費用而致經營風險,甚至以破產倒閉,將善後問題留給政府。不過,由於業者不捧場,在無強制的狀況下,目前確定投保「成交」的加油站業者僅「一家」。土基會執行秘書賴瑩瑩指出,土基會花了10多年完成加油站普查工作,所累積的長期風險因子、影響程度與污染發現等數據已成資料庫,作為設計保單參考。 今年初土基會已完成加油站土壤及地下水污染風險數據彙整、開發保險單中英文保單條款、研擬多元投保方案,納入加油站漸進式污染,提出72種組合保險方案,並將成果公開,無償提供國內保險公司參考,並有一間產險業者在8月通過金管審核,開始接受投保。不過加油站業者並不領情,仍未接受投保的概念,因此目前僅有1家成交,土基會科長蔡國聖坦言,還在持續鼓勵業者投保中,但恐怕還有很長的一條路要走,何時走向強制投保,也無法提出時程。「時機尚未成熟」,賴瑩瑩這麼說,是否擴及其他土壤污染高風險場址,也仍在研議中。蔡國聖表示,即便是歐美,相關制度也是花了2、30年才推廣有成,而台灣的機車強制險、安全帽等,也是花了很長的時間推動。 環署舉例,嘉義縣一處加油站發生土壤污染,耗費1590萬元進行改善,若業者自付200萬元,依其選擇投保的方案,加油站可能獲得保險公司理賠1000至1390萬元。不過,因未強制規定投保,加油站業者也興趣缺缺,蔡國聖坦言,保險業者不太可能開出太優惠的保單。